Derdhje industriale
-
Kallëp Investimesh OEM Custom tunxh
Informacioni bazë
Metoda e derdhjes: Derdhja me gravitet termik
Procesi: Hedhja e dyllit të humbur
Teknika e derdhur: Derdhja me presion
Aplikimi: Pjesë Makineria
Materiali: Aliazh bakri
Përgatitja e sipërfaqes: Lustrim
Vrazhdësia e sipërfaqes: Ra6.3
Toleranca e përpunimit: +/-0.01 mm
Standardi: AISI
Certifikimi: SGS, ISO 9001:2008
Madhësia: Sipas vizatimit
Informacion shtesë
Paketimi: paketë standarde e eksportit
Produktiviteti: 100 ton/muaj
Marka: Mingda
Transporti: Oqean, Tokë, Ajr
Vendi i origjinës: Kina
Certifikata: ISO9001
Porti: Tianjin -
Kallëp me porosi OEM prej bronzi metalik
Informacioni bazë
Metoda e derdhjes: Derdhja me gravitet termik
Procesi: Hedhja e dyllit të humbur
Teknika e derdhur: Derdhja me presion
Aplikimi: Pjesë Makineria
Materiali: Aliazh bakri
Përgatitja e sipërfaqes: Lustrim
Vrazhdësia e sipërfaqes: Ra6.3
Toleranca e përpunimit: +/-0.01 mm
Standardi: AISI
Certifikimi: SGS, ISO 9001:2008
Madhësia: Sipas vizatimit
Informacion shtesë
Paketimi: paketë standarde e eksportit
Produktiviteti: 100 ton/muaj
Marka: Mingda
Transporti: Oqean, Tokë, Ajr
Vendi i origjinës: Kina
Certifikata: ISO9001
Porti: Tianjin -
Pjesë të përpunuara CNC prej alumini me anodizuar
Informacioni bazë
Aplikimi: Aksesorë Makineria
Standardi: ASME
Trajtimi i sipërfaqes: Lustrim
Lloji i prodhimit: Prodhimi në grup
Metoda e përpunimit: Kthimi me CNC
Materiali: Tunxh
Madhësia: Sipas vizatimit
Informacion shtesë
Paketimi: paketë standarde e eksportit
Produktiviteti: 10 ton/muaj
Marka: Mingda
Transporti: Oqean, Tokë, Ajr
Vendi i origjinës: Kina
Certifikata: ISO9001
Porti: Tianjin -
Shufra lidhëse prej gize precize
OEM Stainless Steelcastings, artizanati i humbur i prodhimit të dyllit, zgjedhja e përpunimit do të jetë sipas kërkesës aktuale të tolerancës dhe sasisë së kërkesës.Shumica e derdhjeve tona të prodhuara përdoren për valvola, hidrantë, pompa, kamionë, hekurudha dhe trena etj.
Teknika e prodhimit: Derdhja e saktë e dyllit të humbur
Materiali: SS316, SS304, 1.4310
Pesha e produktit: 0.2Kg-200Kg -
Shtresë e motorit prej gize
Gize është një aliazh i përbërë kryesisht nga hekuri, karboni dhe silikoni.
Në këto lidhje, përmbajtja e karbonit tejkalon sasinë që mund të mbahet në tretësirën e ngurtë të austenitit në temperaturën eutektike.
Gize është një aliazh hekur-karbon me një përmbajtje karboni më të madh se 2,11% (përgjithësisht 2,5 ~ 4%). Është një aliazh me shumë elementë me hekur, karbon dhe silikon si elementë kryesorë përbërës dhe përmban më shumë mangan, squfur, fosfor. dhe papastërtitë e tjera se çeliku i karbonit.Ndonjëherë për të përmirësuar vetitë mekanike të gize ose fizike, kimike, por gjithashtu shtoni një sasi të caktuar të elementeve aliazh, aliazh gize.
Qysh në periudhën e epokës së shekullit të gjashtë para Krishtit, Kina ka filluar të përdorë gize, sesa vendet evropiane gati dy mijë vjet më parë. Gize është ende një nga materialet më të rëndësishme në prodhimin industrial.
NjëSipas formës së karbonit të pranishëm në gize, giza mund të ndahet në
1.Gize e bardhe me perjashtim te disave te tretshme ne ferrit, pjesa tjeter e karbonit ne forme cementiti ekziston ne gize, thyerja e tij eshte e bardhe argjendi, e ashtuquajtura gize e bardhe.Gize e bardhe perdoret kryesisht si lende e pare për prodhimin e çelikut dhe bosh për prodhimin e gize të lakueshme.
2.Gize gri karboni i gjithë ose pjesa më e madhe e grafitit ekziston në gize, thyerja e tij është gri e errët, e ashtuquajtura gize gri.
3.Një pjesë e karbonit të gizës së kërpit ekziston në formën e grafitit, i cili është i ngjashëm me gizën gri. Pjesa tjetër është në formë çimentiti të lirë, i ngjashëm me gizën e bardhë. Gropa bardh e zi në thyerje, i ashtuquajturi giza e kërpit. Ky lloj gize gjithashtu ka fortësi dhe brishtësi më të madhe, kështu që përdoret rrallë në industri.
dy Sipas morfologjisë së ndryshme të grafitit në gize, giza mund të ndahet në
1. Grafiti në gize gri është flake.
2. Grafiti në gizën e lakueshme është flokulent. Përftohet nga disa gizë të bardhë pas pjekjes në temperaturë të lartë për një kohë të gjatë. Vetitë e tij mekanike (veçanërisht qëndrueshmëria dhe plasticiteti) janë më të larta se giza gri, kështu që zakonisht quhet gize e lakueshme.
3. Grafiti në gizën nodular është sferik. Përftohet nga trajtimi sferoidal përpara derdhjes së hekurit të shkrirë. Ky lloj gize jo vetëm që ka veti mekanike më të larta se gize gri dhe giza e lakueshme, por gjithashtu ka një proces prodhimi më të thjeshtë sesa gize e lakueshme.Për më tepër, vetitë e tij mekanike mund të përmirësohen më tej përmes trajtimit termik, kështu që përdoret gjithnjë e më gjerësisht në prodhim.
-
Unazë prej gize
Gize është një aliazh i përbërë kryesisht nga hekuri, karboni dhe silikoni.
Në këto lidhje, përmbajtja e karbonit tejkalon sasinë që mund të mbahet në tretësirën e ngurtë të austenitit në temperaturën eutektike.
Gize është një aliazh hekur-karbon me një përmbajtje karboni më të madh se 2,11% (përgjithësisht 2,5 ~ 4%). Është një aliazh me shumë elementë me hekur, karbon dhe silikon si elementë kryesorë përbërës dhe përmban më shumë mangan, squfur, fosfor. dhe papastërtitë e tjera se çeliku i karbonit.Ndonjëherë për të përmirësuar vetitë mekanike të gize ose fizike, kimike, por gjithashtu shtoni një sasi të caktuar të elementeve aliazh, aliazh gize.
Qysh në periudhën e epokës së shekullit të gjashtë para Krishtit, Kina ka filluar të përdorë gize, sesa vendet evropiane gati dy mijë vjet më parë. Gize është ende një nga materialet më të rëndësishme në prodhimin industrial.
NjëSipas formës së karbonit të pranishëm në gize, giza mund të ndahet në
1.Gize e bardhe me perjashtim te disave te tretshme ne ferrit, pjesa tjeter e karbonit ne forme cementiti ekziston ne gize, thyerja e tij eshte e bardhe argjendi, e ashtuquajtura gize e bardhe.Gize e bardhe perdoret kryesisht si lende e pare për prodhimin e çelikut dhe bosh për prodhimin e gize të lakueshme.
2.Gize gri karboni i gjithë ose pjesa më e madhe e grafitit ekziston në gize, thyerja e tij është gri e errët, e ashtuquajtura gize gri.
3.Një pjesë e karbonit të gizës së kërpit ekziston në formën e grafitit, i cili është i ngjashëm me gizën gri. Pjesa tjetër është në formë çimentiti të lirë, i ngjashëm me gizën e bardhë. Gropa bardh e zi në thyerje, i ashtuquajturi giza e kërpit. Ky lloj gize gjithashtu ka fortësi dhe brishtësi më të madhe, kështu që përdoret rrallë në industri.
dy Sipas morfologjisë së ndryshme të grafitit në gize, giza mund të ndahet në
1. Grafiti në gize gri është flake.
2. Grafiti në gizën e lakueshme është flokulent. Përftohet nga disa gizë të bardhë pas pjekjes në temperaturë të lartë për një kohë të gjatë. Vetitë e tij mekanike (veçanërisht qëndrueshmëria dhe plasticiteti) janë më të larta se giza gri, kështu që zakonisht quhet gize e lakueshme.
3. Grafiti në gizën nodular është sferik. Përftohet nga trajtimi sferoidal përpara derdhjes së hekurit të shkrirë. Ky lloj gize jo vetëm që ka veti mekanike më të larta se gize gri dhe giza e lakueshme, por gjithashtu ka një proces prodhimi më të thjeshtë sesa gize e lakueshme.Për më tepër, vetitë e tij mekanike mund të përmirësohen më tej përmes trajtimit termik, kështu që përdoret gjithnjë e më gjerësisht në prodhim.
-
Tamburi i frenave Tamburi i frenave për automjetin02
Specifikim:
Standard: EN, SAE, GB, DIN
Standardi i cilësisë OEM
Nota e Meterialit GG 25 ,HT 250
Përbërja kimike C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr: 0,6-0,9% Cu: 0,3-0,8
Rezistenca në tërheqje e performancës mekanike: ≥ 250Mpa
Fortësia HB180-225
Provë jo shkatërruese Prova metalurgjike
Raporti i inspektimit të dimensionit të inspektimit të dimensionit
Prodhimi sipas vizatimit të klientit ose numrit OEM -
Disku i frenave/Rotori i frenave
Specifikim:
Standard: EN, SAE, GB, DIN
Standardi i cilësisë OEM
Nota e Meterialit GG 25 ,HT 250
Përbërja kimike C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr: 0,6-0,9% Cu: 0,3-0,8
Rezistenca në tërheqje e performancës mekanike: ≥ 250Mpa
Fortësia HB180-225
Provë jo shkatërruese Prova metalurgjike
Raporti i inspektimit të dimensionit të inspektimit të dimensionit
Prodhimi sipas vizatimit të klientit ose numrit OEM -
Tamburi i frenave
Standard: EN, SAE, GB, DIN
Standardi i cilësisë OEM
Nota e Meterialit GG 25 ,HT 250
Përbërja kimike C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr: 0,6-0,9% Cu: 0,3-0,8
Rezistenca në tërheqje e performancës mekanike: ≥ 250Mpa
Fortësia HB180-225
Provë jo shkatërruese Prova metalurgjike
Raporti i inspektimit të dimensionit të inspektimit të dimensionit
Prodhimi sipas vizatimit të klientit ose numrit OEM
