Tamburi i frenave
Specifikim:
Standardi: EN ,SAE ,GB
Standardi i cilësisë OEM
Nota e Meterialit GG 25 ,HT 250
Përbërja kimike C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr: 0,6-0,9% Cu: 0,3-0,8
Rezistenca në tërheqje e performancës mekanike: ≥ 250Mpa
Fortësia HB180-225
Provë jo shkatërruese Prova metalurgjike
Raporti i inspektimit të dimensionit të inspektimit të dimensionit
Prodhimi sipas vizatimit të klientit ose numrit OEM
Përparësitë
1, ka të mirën ngafrena daulle e frenavefunksioni, sepse frena për të dalluar, e kombinuar me rrotullimin e rrotave të daulles së frenave të shtrembërimit të një perspektive (sigurisht, por jo aq e madhe sa të mund të shohësh lehtësisht) tensioni frenues në tokë (sistemi i frenimit dinamik) , aq më e madhe situata bëhet më e dukshme, prandaj, përgjithësisht automjete të mëdha ose përdorimfrena daulle, përveç kostos së ulët, makinat e mëdha dhe makinat e vogla tëfrena daulle, dallimi mund të ketë vetëm të mëdha minierave pneumatike ndihmëse, dhe minierave të vogla vakum frenave ndihmëse për të ndihmuar.
2, kosto e ulët: niveli i teknologjisë së prodhimit të frenave të daulleve është i ulët, por edhe i pari i përdorur në sistemin e frenave, kështu që kostoja e prodhimit është më e ulët se frena e diskut.
3, instalimi i mekanizmit të frenave të dorës është i lehtë. Disa rrota të pasme me modele të frenave të diskut, do të instalohen në qendër të mekanizmit të frenave të frenave të daulleve të frenave të frenave.
Tendenca e zhvillimit
Për shkak të performancës së automjetit dhe shpejtësisë së makinës duke u rritur me shpejtësi, për të rritur qëndrueshmërinë e frenave kur automjeti është duke ecur me shpejtësi të lartë, frena e diskut është bërë rryma kryesore e sistemit aktual të frenimit. Për shkak se frena disku i frenave të diskut është i ekspozuar ndaj ajrit, frena e diskut ka shpërndarje të shkëlqyer të nxehtësisë.Kur automjeti bën një frenim të papritur me shpejtësi të lartë ose frenon disa herë në një periudhë të shkurtër kohore, performanca e frenimit nuk është e lehtë të bjerë, në mënyrë që automjeti të ketë efekt më të mirë frenimi dhe të përmirësojë sigurinë e automjetit. Dhe për shkak të Përgjigja e shpejtë e frenave të diskut, aftësia për të bërë veprim të frenimit me frekuencë të lartë, kështu që shumë modele makinash përdorin sistemin e frenave të diskut dhe ABS, VSC, TCS dhe sisteme të tjera, për të përmbushur nevojat e sistemeve të tilla kanë nevojë për frenim të shpejtë.
